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中國實習海員木材綁扎時墜船身亡事故報告

時間:2016/12/8 12:51:11 點擊:

  內容提示:上月,新西蘭交通事故調查委員會就今年2月份發生在太平洋航運(PB)旗下的一艘名為Mount Hikurangi的干散貨船舶上,一名來自于中國的實習生在進行綁扎作業時不小心從原木堆上掉下碼頭并最后落海身亡的事故,做出了最終的調查報告。...

中國實習海員新西蘭墜船身亡事故報告

2016-12-07 海事服務網CNSS

上月,新西蘭交通事故調查委員會就今年2月份發生在太平洋航運(PB)旗下的一艘名為Mount Hikurangi的干散貨船舶上,一名來自于中國的實習生在進行綁扎作業時不小心從原木堆上掉下碼頭并最后落海身亡的事故,做出了最終的調查報告。

 現就調查事故報告簡單整理如下:

事件經過。

2016年2月27日,新西蘭陶蘭家港Tauranga,干散船舶Mount Hikurangi(有立柱可載原木)裝載圓木完畢。

事發之前,該名甲板實習生正在貨物堆邊緣上(據報告,準確位置為2艙左最后一根立柱附近)等待將綁扎鐵鏈掛上鉤頭,高度距離主甲板8米,距碼頭10米,距水面12米。事發時該名實習生未有佩戴安全帶(safety harness)。

當時,該名加班實習生向克令吊駕駛員打出手勢,表示其已經準備好了將綁扎鎖鏈掛上鉤頭,鉤頭到達指定位置后,他彎下腰使用雙手將鎖鏈扣環掛上鉤頭,一下未能很好的掛好,他站起來一下然后又彎下腰繼續工作,就在這之后幾秒鐘,失去平衡,掉落舷外,撞擊到碼頭后墜落入海。水手長在高頻里向全船發出報警,全部甲板綁扎人員到舷側觀察情況,三副持一救生圈到碼頭準備營救,在辦公室的船長聽到報警后立即跑到駕駛臺左翼觀察情況,并立即聯系了港口及代理。

隨后當地警察巡邏艇趕到開始進行搜尋,剛好停靠在附近的一艘軍艦Manawanui也加入了搜尋活動,并派出了潛水員進行海底搜尋。

事發后兩個多小時,潛水員找到了該名實習生,不幸的是,他已經遇難。

報告并未最終確認是什么原因造成的遇難者失去平衡。報告顯示,根據調查人員觀察錄像片段顯示,有可能是緊繃的鋼絲掛了一下他身體或衣物的某一部分,而或可能就是突然的失去平衡而導致了墜落。

(原文:It is possible that the wire came under tension and caught onsome part of his body or clothing, or equally possible that he just lost hisbalance and fell.)

最重要的是,該名甲板實習生在進行綁扎作業時,并沒有佩戴任何防墜落保護措施。

該報告指出,綁扎圓木工作是一件非常危險的工作,如不注意經常會有絆倒或是跌落事故發生,特別是在貨物堆放較高的邊緣地帶工作格外的危險。

墜落出事的實習生不是一名經驗海員,之前僅參加過4次綁扎工作。同時報告指出,該名海員在前兩天得到了足夠的休息時間,(注:the cadet had rested for 16.5 hours on 26 February and had had six hours of rest on 27 February prior to commencing work at 0600),事故調查小組認為疲勞不應該被考慮成造成本次事故的主要原因,尸檢結果顯示該海員也未有喝酒以及吸毒等。

該報告指出,未佩戴安全帶是造成最終不幸的重要原因,更指出,該船其他海員也沒有經常使用安全帶的習慣。雖然公司的船舶安全管理體系里面有類似的要求。船舶安全文化也成為調查小組重點討論的要點

該名實習生在墜落之后被看見先是與船發生過碰撞,接著與碼頭碰撞,最后落入海中。在隨后的尸檢結果也表明,造成最終不幸后果的主因是,在落水前其頭部已經遭到嚴重創傷。(very likely died from a critical headinjury before falling into the water)

報告給出建議:

  •  所有的海員在進行類似工作時都需要佩戴安全帶安全繩及其他個人保護設備。如有必要還需安裝安全網。

  •  船上需建立起濃厚的安全文化氛圍,尤其是要從船上管理級海員建立并擴散開來。建立起鼓勵、監督機制確保落實到組織的每一層級,以確保最好的安全實踐活動得以進行。

  • 盡量不要安排年輕的經驗不足的人員參與較高地點/舷外的工作,除非有經驗豐富人員的陪同指導或是在有效的監督之下進行。

原報告地址如下,需要對該事件進行研究的朋友可以復制鏈接到電腦下載:http://www.safety4sea.com/wp-content/uploads/2016/12/TAIC-Bulk-log-carrier-Mount-Hikurangi-Crew-fatality-during-cargo-securing-operation-2016_11.pdf

注:本文所有內容都來自于新西蘭交通事故調查委員會所出具報告,僅為傳遞safety for sea 正能量之用,本文不可用做所有所有保險理賠、法庭證據材料等使用。原報告如上述鏈接處下載,如本文與原文有出入的地方,一切以原報告為準。

編后語:安全第一位海員兄弟姐們要時刻牢記,佩戴PPE安全繩等有時候確實較麻煩,也似乎的確會影響工作效率,但是始終不要忘了,生命安全身體健康永遠應該成為我們應該考慮的第一要素。

祝所有在海上的為了事業為了家庭打拼的海員朋友們航安。

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來源:信德海事



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