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海事局關于調整海船最低安全配員有關事項的通知

時間:2016/12/14 17:15:42 點擊:

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交通運輸部海事局關于調整海船最低安全配員有關事項的通知

 

長江航務管理局,各直屬海事局:

 

為履行好《1978年海員培訓、發證和值班標準國際公約》馬尼拉修正案和《2006年海事勞工公約》,部海事局對海船最低安全配員標準進行了調整,現將有關事宜通知如下:

一、調整后的海船最低安全配員標準見《海船甲板部、輪機部和客運部最低安全配員表》(附件1),其中國際航行船舶船上廚師和船上醫生的配員要求自2016年11月12日起實施;國際航行船舶高級值班水手、高級值班機工、電子電氣員和電子技工的配員要求自2017年1月1日起實施。《關于修改船舶最低安全配員表的通知》(海船舶〔2006〕145號)附錄1相應廢止。

二、自2016年11月12日起,啟用新版證書,即《船舶最低安全配員證書(2016版)》(見附件2);《船舶最低安全配員證書(2004版)》停止使用。

三、自2018年1月1日起,在監督檢查中發現船舶所持《船舶最低安全配員證書》低于《海船甲板部、輪機部和客運部最低安全配員表》規定標準的,應當責令改正,并按照相關規定依法處理。

四、請各單位將本通知及時轉發轄區航運企業,并做好國際航行船舶《船舶最低安全配員證書》的簽(換)發工作。

附件:1.海船甲板部、輪機部和客運部最低安全配員表.docx

      2.《船舶最低安全配員證書(2016版)》.pdf

交通運輸部海事局

2016年11月12

交通運輸部海事局關于調整海船最低安全配員有關事項的通知(蓋章版本).pdf

附件1

海船甲板部、輪機部和客運部最低安全配員表

     

船舶種類、航區、噸位或總功率

一般規定

附加規定

3000總噸及以上

船長、大副、二副、三副各1人,值班水手或者高級值班水手3人(國際航行船舶配備高級值班水手2人,值班水手1人)。

連續航行時間不超過36小時,可減免三副和值班水手各1人。

500總噸及以上至未滿3000總噸

船長、大副、三副各1人,值班水手或者高級值班水手3人(國際航行船舶配備高級值班水手2人,值班水手1人)。

連續航行時間不超過36小時,可減免值班水手1人;連續航行時間不超過8小時, 可再減免三副1人。

200總噸及以上至未滿500總噸

船長、三副各1人,值班水手2人。

連續航行時間超過24小時, 須增加二副1人。

連續航行時間不超過 4小時,可減免三副1人及值班水手1人。

100總噸及以上至未滿200總噸

船長、三副各1人,值班水手1人。

連續航行時間超過36小時,須增加二副1人。

連續航行時間不超過8小時,可減免三副1人。

未滿100總噸

駕駛員(國際航行船舶為船長;機駕合一為駕機員)1人,值班水手1人。

連續航行時間超過8小時,須增加駕駛員(機駕合一為駕機員)1人。連續航行時間不超過4小時,可減免值班水手1人。

 

 

500總噸及以上

1)船長、大副、二副各1人,值班水手或者高級值班水手3人(國際航行船舶配備高級值班水手2人,值班水手1人)。

2)配有與救生艇數量相等的持有精通救生艇筏及救助艇操縱證書的人員(不包括船長和大副)

連續航行時間超過24小時,須增加二副1人。連續航行時間不超過8小時, 可減免二副和值班水手各1人。

200總噸及以上至未滿500總噸

船長、二副1人,值班水手2人。

同上。

連續航行時間超過8小時, 須增加二副1人。

100總噸及以上至未滿200總噸

船長、二副1人,值班水手1人。

同上。

連續航行時間超過16小時,須增加二副1人。

連續航行時間不超過4小時,可減免二副1人。

未滿100總噸

船長(機駕合一為駕機{}員)1人,值班水手1人。

同上。

限白天航行。連續航行時間超過4小時,須增加二副(機駕合一為駕機員)1人。

 

3000千瓦及以上

船長、大副、二副、三副各1人,值班水手3人。

連續航行時間不超過36小時,可減免二副、值班水手各1人;連續航行時間不超過8小時,可再減免三副1人。

3000千瓦以下

船長、三副各1人,值班水手2人。

連續航行時間超過8小時,須增加二副1人。

750千瓦及以上

二副1人,值班水手2人。

未滿750千瓦

三副1人,值班水手1人。

   

 

 

 

 

航區和總功率

一般規定

附加規定

 

 

 

 

300O千瓦及以上

輪機長、大管輪、二管輪、三管輪各1人,值班機工或者高級值班機工3人(國際航行船舶配備高級值班機工1人,值班機工2人)。

1)連續航行時間不超過36小時,可減免三管輪和值班機工各1人。

2AUT-0自動化機艙可減免二管輪、三管輪和值班機工2人。

3AUT-1自動化機艙可減免三管輪和值班機工2人。

4BRC半自動化機艙可減免值班機工2人。

 

750千瓦及以上至未滿300O千瓦

輪機長、大管輪各1人、值班機工或者高級值班機工2人(國際航行船舶配備高級值班機工1人,值班機工1人)。

連續航行時間超過16小時, 增加三管輪1人和值班機工1(自動化機艙及BRC半自動化機艙除外)

 

220千瓦及以上至未滿750千瓦

輪機長、三管輪1人,值班機工2人。

連續航行時間超過24小時,須增加二管輪1(自動化機艙及BRC半自動化機艙除外)

連續航行時間不超過8小時,可減免值班機工1人;連續航行時間不超過4小時,可再減免三管輪1人。

 

75千瓦及以上至未滿220千瓦

輪機員1人,值班機工(自動化機艙、BRC半自動化機艙及機駕合一可減免)1人。

連續航行時間不超過8小時,可減免值班機工1人。

 

未滿75千瓦

值班機工 (機駕合一的免) 1人。

 

 

二管輪、三管輪(或輪機員)各1,值班機工1(機駕合一的免)

未滿750千瓦,可減免二管輪1人;未滿75千瓦,可再減免三管輪(或輪機員)1人;機駕合一,可再減免值班機工1人。

 

       

 

客 船

按船舶載客定額,每50名乘客配客運部人員1名;航程不超過40海里或航行時間不超過4小時的,可按每100名乘客配客運部人員1名;航程不超過10海里或航行時間不超過1小時的,可按每150名乘客配客運部人員1名;航程不超過5海里或航行時間不超過0.5小時的,可按每200名乘客配客運部人員1名;航程不超過5海里或航行時間不超過0.5小時,且載客定額不足50名的,可不配客運部人員。

 

:1.客運部人員包括乘警、船醫、廚工及旅客服務員;

2.在船上擔任電子電氣員、電子技工職務的船員須持有相應的適任證書;

3.實際配員超過 10 ( 10 )的國際航行船舶,應至少額外配備一名船上廚師;

4.載員100 人及以上且航行時間在3天以上國際航行船舶須配備醫生1名;

5.國際航行船舶的機艙自動化程度按其輪機入級證書載明情況為準;國內航行船舶的機艙自動化程度按照船舶檢驗證書簿載明情況為準,主推進裝置駕駛室遙控的可按半自動化機艙進行減免;

6.輪機部可按航行時間減免,或按機艙自動化程度減免,但不應按航行時間和機艙自動化程度同時減免;

7.廢鋼船需航行時按其檢驗時的船舶種類及相關參數核定配員,不適用減免規定;

8.船舶在中途港或海上作業點停留時間不超過4小時的,計入連續航行時間;

9.機駕合一指在駕駛室能直接操縱主機

10.低級崗位可由持有相應等級適任證書的較高級崗位船員擔任,也可由持有較高等級適任證書的同級崗位船員擔任。

11.未滿50總噸且主機功率未滿75千瓦的載客不超過12人的船艇(包括游艇、舷外掛機船舶、摩托艇、快艇、鄉鎮自用船舶、農用船舶),可只配駕駛 員或駕機員1名。

作者:不詳 來源:中國海事局

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