木屑（WOOD PELLETS）是一種經過高壓壓縮過的顆粒，直徑6.5到8毫米，10到30毫米長。（圖1）
在自然環境中能100%生物降解，對環境沒有任何污染。木屑主要用來發電，也可用于一般的火爐。木屑的積載因數大約為52FT3 /TON，貨物的靜止角為350-370，在IBC規則中屬于B類。
裝運木屑要注意以下這些方面：
1，裝貨前
1）要清掃沖洗干凈貨艙，貨艙要沒有以前的殘貨，沒有銹皮，無污漬等。保證貨艙干凈。
2）由于貨物怕濕，在驗艙后要進行水密實驗，而大部分船舶經過幾年運營后，艙蓋多少都有些關不嚴，因此一定要提前實驗，調整艙蓋，采取一切可能的方法以通過水密實驗。
3）貨艙一定要保證干燥沒有水，艙蓋要經過水密實驗，確保貨艙艙蓋和下艙人孔蓋的水密性，防止因下雨或上浪使貨艙進水。
4）污水井蓋要用麻布包好，蓋牢，防止貨物進入污水井內。
5）由于這種貨物滿倉不滿載，因此要對貨艙內的二氧化碳管口進行封堵，防止貨物進入二氧化碳管堵塞管路。
2，裝卸貨過程中
1）甲板值班人員一定要加強值班，注意天氣變化，如果發現天氣有變要立即通知大副及工頭，要做到雨前提前關艙；開艙前要大副工頭確認好，并清理好艙蓋上的殘水后，方可開艙。最好能和碼頭協商好一個工班裝卸，這樣能最大限度的做到及時關艙。
2）甲板值班人員要做好自身的防護工作，由于木屑產生的粉塵很多，因此要帶口罩、安全帽及防護眼鏡，梯口要每班清掃，保持衛生。
3）要及時和碼頭保持聯系，每個艙都要做好平艙工作，一般平完再裝，直到全部把貨艙裝滿，最大限度的利用艙容。
4）開艙卸貨前要拍照取證，基本上裝的狀況和卸時的一致，防止租家索賠。
5）裝卸貨過程中，甲板禁止抽煙及明火作業，因為有裝卸貨期間大量粉塵，如遇明火，極易發生爆炸。
6）卸貨過程中，如有人員要進入大艙，要打開艙蓋，提前充分通風，因為木屑吸氧，防止進入人員缺氧窒息。
7）要將貨物的說明書復印并交給工頭，告知其相關注意事項，最好雙方都簽字確認。
3，裝卸完貨后
1）裝完貨后要立即通知水頭大副，清掃艙口圍，妥善的關好艙蓋，并拍照取證，同時要保證大艙四個角的落水孔通暢，如果條件允許要立刻用大艙膠布進行封艙。
2）完貨清掃艙蓋時，要注意水密膠條上的粉塵，最好能用高壓空氣吹干凈，防止水密膠條關閉不嚴滲水。
3）裝卸貨過程中還要通知機艙，將船舶的各個進氣口用濾網罩好，并及時清潔濾網，防止阻塞。
4）裝貨完成后要對全船甲板及生活區進行徹底清理清洗，但要注意不要用水洗艙蓋及艙口圍，防止濕貨。沖洗甲板及生活區時要注意遵守國際及港口的防污染條約及規定，一般在距離最近陸地12海里外進行沖洗。
5）卸貨完成后，要及時掃艙，大艙盡量掃干凈，如果殘貨過多沖洗時容易堵塞排水口。另一點，要把大艙封堵的二氧化碳管口打開，最好重新吹通一次，保證設備的暢通。
4,運輸過程中
1）在木屑的運輸過程中，要每天測量大艙的溫度，因為如果木屑如果含水量超過15%，就會產生易燃氣體并發生爆炸，因此要格外小心，絕對禁止大艙進水，及時檢查污水井蓋，防止水由污水井蓋進入大艙。
2）木屑在運輸過程中會吸收氧氣，因此任何人在得到大副或船長的批準前不允許進入大艙，一般如果沒有異常，整個航次間大艙都要保持密閉，并絕對禁止通風，如果必須要派人進去，要提前進行通風，測試含氧量達到21%方可進入。如果條件許可，最好戴上呼吸器。
木屑完貨后的大艙狀態
