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關于ECDIS等的新解釋,這些“問題”不是缺陷!

時間:2017/10/31 10:46:32 點擊:

  內容提示:關于船舶的電子海圖顯示和信息系統ECDIS的新解釋;以及規則II/5(高級值班水手),III/5(高級值班機工),III/6(電子電氣員)和III/7(電子技工)的配員要求的解釋。...

本文轉自:中國海事船舶安全檢查網

主題:STCW關于ECDIS等有了新的解釋,這些“問題”不是缺陷!


2016年10月,澳大利亞PSC檢查官在檢查一艘配備了ECDIS的散貨船時,發現設備安全證書記錄Form E表明ECDIS適用于該船,船上同時也配有現行有效的紙質海圖。但是,操作ECDIS的駕駛員沒有持有經馬尼拉修正案修正后,于2012年1月1日生效的1978 STCW公約所要求的ECDIS操作員培訓證書,用于前一個航次及下一個航次的電子海圖Electronic Navigation Charts (ENC)也不是政府批準授權的,PSCO準備滯留該船舶。


對于STCW公約中關于ECDIS等相關問題一直存在爭議。各位船員,你們在航行時是否會有這樣的問題和擔心:
問題1:完成關于ECDIS操作員所要求的經認可的培訓并已達到適任標準,但未持有相關證明,會被PSC檢察官開出缺陷么?
問題2:對于規則II/5(高級值班水手),III/5(高級值班機工),III/6(電子電氣員)和III/7(電子技工)的適用規定,我船是否必須配有高級值班水手、高級值班機工?

2017年8月,IMO對經修正的1978年海員培訓、發證和值班標準國際公約之馬尼拉修正案的實施給予一些澄清(STCW.7/Circ.24/Rev.1 點擊下載此通函 )
電子海圖顯示與信息系統的培訓要求和對需核查文件的規定:
1、STCW規則包含了對認可的ECDIS培訓的要求。當未通過此培訓時,在簽發給海員的證書和簽注中應包含有相應的限制。當這類限制表述未被標明時,該證書或簽注即是圓滿完成所要求的經認可的培訓和已達到適任標準的證明。
2、經認可的ECDIS培訓,并不要求針對特定型號的設備。要求海員達到的知識、理解和熟練是通用的,以確保海員對所有類型的設備都能夠進行基本且必要的操作。
3、按照規則I/14,船公司有責任確保在其所屬船上工作的海員,需熟悉船上設備,包括ECDIS。
4、關于需要完成ECDIS培訓的海員,明確如下:
(1)不應要求其提供特定類型的ECDIS設備的培訓證明;
(2)需熟悉配備在船上的ECDIS設備。

規則II/5(高級值班水手),III/5(高級值班機工),III/6(電子電氣員)和III/7(電子技工)
1、據反映存在對規則II/5,III/5,III/6和III/7適用規定的曲解。特別是,曾出現過港口國監督官要求部分人員持有適當的適任證書或培訓合格證書,而船舶的《最低安全配員證書》(MSMD)并未要求配備此類人員。
2、請港口國監督官、被認可組織和其它相關方注意“港口國監督程序2011”(海安會決議A1052(27)號)附件11的第2.1段:如果一艘船舶已按照其船旗國頒發的《最低安全配員證書》的要求或相關等效文件配備了人員,港口國監督官應當接受該船為配備了安全的配員。

作者:不詳 來源:船舶安全檢查網

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