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進入船上密閉空間的安全措施

時間:2017/11/13 12:29:18 點擊:

  內容提示:警惕隱形殺手,進入船上密閉空間和封閉處所時,應十分小心,必要的安全措施不可馬虎,必須一一落實到位。盡管進入船上密閉空間和封閉處所的風險是眾所周知的,但是每年仍有發生多起由于該原因造成的船員傷亡事故。...


某中國籍貨輪從非洲港口開航前例行偷渡檢查時,船員在未做空氣檢測,未佩戴安全設備的情況下進入船艙,大副和一水中毒身亡,另有一名水手受傷。

某中國籍貨輪在貨艙熏蒸后,船員未經充分通風即入艙檢查,導致一人中毒死亡,兩人受傷。
某成品油輪在洗艙過程中,水手長在未佩戴任何安全設備的情況下進入貨艙中毒死亡。
希望通過本文再次提起會員和船員的注意。無論何時何地,在進入密閉/危險空間前,務必要按照規定,采取所有必要的安全防范措施,避免因疏忽大意造成不可挽回的損失。 

密閉空間
密閉/危險空間是指缺氧或存在爆炸性氣體或有毒性氣體或其他性質不明氣體的區域。盡管難以將船上所有此類區域逐一列出,但至少包括以下區域:
貨艙/貨油艙;壓載水艙;雙層底;深艙;淡水艙;燃油艙;污水存儲或處理艙;隔離空艙;空艙;軸隧;燃油泵操作室;液化氣船壓縮機房;焚化爐和鍋爐爐膛;壓力容器(包括儲氣罐和鍋爐等);曲拐箱;制冷室;惰氣室(包括洗滌塔等);電池柜;固定滅火系統儲藏室;纜線和管線圍蔽通道;錨鏈艙;油漆間;側推間;一些中空的區域。
任何一處封閉且不具備全面通風條件的區域都應被視為密閉/危險區域。

進入程序
進入密閉空間或者危險區域前必須認真做好工作計劃和任務安排。所有的安全操作程序應該符合進入許可的要求,并且應該對區域內氣體進行檢測,符合安全標準后,才可以進入。
通常來說,如果任何區域內環境條件對人的生命安全構成威脅或可能構成威脅,就應在進入前進行氣體檢測。該區域應進行全面通風,并且在進入期間始終保持通風。只有能夠證明該區域內的空氣安全時,才可以不帶呼吸裝備進入。在對于密閉空間內不能實施通風或者是在對密閉空間內的人員實施救援時,必須要佩戴呼吸裝備。
相關數據統計顯示,發生在密閉艙室內的人身傷亡事故中,有超過50%的遇難者是那些試圖解救被困在密閉艙室中的朋友或者同事的救援者。長期以來,在對危難中的朋友或同事實施救援過程中喪命的情形不斷發生。所以請務必牢記,既然已經有人在此處區域遭遇到危險,同樣的危險也擺在救援者面前。在進行此類救援時,施救者必須要穿戴呼吸裝備。救援行動必須要有統一的協調和指揮,救援隊伍必須是受過正規良好的訓練。
密閉區域經常是難以進入并且照明條件非常有限,所以在施救的時候應該確保安全進入和良好照明。通常手電筒或手提式照明設備等適當、合格的安全設備是必不可少的。

另外,便攜式個人氣體檢測儀體積輕巧易于佩戴操作,且能夠給予在密閉空間作業者提供持續的氣體檢測,建議在進入密閉空間前,作業者應佩戴此種設備。IMO的A.1050(27)號決議中,詳細明確了關于進入船上密閉區域的操作建議。
 
空氣檢測
在任何人進入密閉空間前,都應該對該區域的空氣進行測試。但是,需要針對不同空間的性質進行相應的測試。比如說,對于壓載水艙,貨艙或燃油艙,所要進行的測試就是各不相同的。
氣體檢測可以分別對氧氣含量,可燃氣體含量以及蒸氣量、有毒氣體含量進行針對性測試。檢測者應確保所有用于檢測的儀器經過檢查并正確校準過。
含氧量的測試
含氧量的檢測,應該使用經認證,校準過的,合格的氧氣測量儀。只有含氧量讀數穩定在20%以上,才可以允許進入。一種很好的做法是,在同一空間的不同高度來進行測試,如果有適當條件,通常會選取艙室的頂部,中部和底部。

可燃氣體或蒸氣測試
可燃氣體指標儀或“爆炸性氣體濃度測驗儀”是用來檢測空氣中可燃氣體和蒸氣濃度含量的儀器。如果由于某種原因,沒有合適的儀器可以使用,那么,可以通過灌入壓載水再排出的方法來增加新鮮空氣流入,或者安置一個外接的通風設備進行一段時間的通風。通風時間要取決于空間的大小。
只有在單位空間可燃氣體含量低于1%,才可視作可安全進入空間。但同時需要含氧量讀數不低于20%,并且無有毒性氣體存在。

毒氣測試
在許多船上,特別是化學品船,原油船和專業的成品油輪,在密閉的貨艙里都會存在有毒物質。其實,對于承運裝有有毒貨物的集裝箱的船舶也應該隨船配備檢測設備。
即使無毒物也會向環境中排放有毒物質。比如說,某些植物或動物油在接觸海水后,會揮發硫化氫。
只要有存在有毒物質的可能性,就必須對空氣進行檢測。進入任何有可能存在有毒氣體的空間之前,都要參照國際上最新公認的暴露水平指導標準。
必須要認識到,特別是在有毒氣體危險程度接近職業接觸限值的情況時,可燃氣體檢測儀器可能就不再適于檢測。在不使用專門的有毒氣體檢測設備的情況下,會因為危險等級沒達到可燃極限值,而仍然顯示為未檢測到危險的狀態。

檢測設備
所有的氣體分析設備都應進行定期檢測。用來放置氣體分析設備的便攜箱及其背帶也要定期檢查,以防止氣體分析儀器意外掉落導致損壞或損毀。氣體分析儀器應該進行定期校準,并送往岸基校準機構進行核查。船上還應保有有效的檢測合格證。并且,對潛在危險區域測試的操作人員應當經過充分的設備使用培訓。

作者:不詳 來源:中國船東互保協會

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