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2018年將強制生效的IMO決議及要求

時間:2017/12/14 16:59:24 點擊:

  內容提示:關鍵字:國際公約、IMO決議、MSC.405(96)、IMO A.1050(27)、MEPC.276(70)、MPEC.277(70)、MPEC.278(70)、MEPC.280(70)...
  本著“研究新生效公約,是船旗國和船級社的事,你們把研究結果,簡單告訴給船東、管理公司和船員,讓他們知道要干啥就行了”的原則,筆者把明年強制生效的公約要求梳理了一下,這里以時間為序,做個簡單說明:

【1】生效日期/適用范圍/規則依據:2018.1.1/500總噸以上油船和散貨船/MSC.405(96)、IMO A.1050(27),IMO要求:明確了船東和主管機關商定的檢驗通道應滿足上述決議要求。

船東應做的:在密閉處所進入和救助演習中,加入檢驗通道部分內容;在風險評估程序和ESP中,也應加入上述內容。

相關下載:MSC.405(96)   IMO A.1050(27)


【2】生效日期/適用范圍/規則依據:2018.3.1/150總噸以上油船/MEPC.276(70),針對IOPP FORM B中涉及雙殼油船專用壓載艙SBT及保護位置PL布置及清潔壓載艙CBT記錄中存在的問題,對FORM B第1部分及5.1和5.2條做了修正,刪除了不再適用部分。

船東:什么都不用做,船級社會把IOPP Form B更新交給你。

相關下載:MEPC.276(70)


【3】生效日期/適用范圍/規則依據:2018.3.1/所有船/MPEC.277(70)。關于對海洋環境有害物質和垃圾記錄簿的MARPOL 附則V修正。

船東應做的:修改垃圾管理計劃,更新垃圾記錄簿。

相關文檔,請查看本站文章:垃圾管理計劃和記錄簿需要更新了


【4】生效日期/適用范圍/規則依據:2018.3.1/5000總噸以上船舶/MPEC.278(70)。對MARPOL附則VI第22條進行修正,要求在2018.3.1-2018.12.31期間,能效管理計劃SEEMP應包括一份關于燃油消耗數據收集計劃的方法論描述,以及向船舶主管機關報告數據的流程,同時在新增船舶燃料消耗收集和報告要求。2019.1.1起,經船旗國或船級社驗證船舶排放報告后,將簽發一個符合證明。

船東應做的:在SEEMP中加入船舶燃料消耗數據的收集和報告程序,并有思想準備,在2019.1.1以后,又要多一本船舶證書:符合聲明-燃油消耗報告。

相關下載:MPEC.278(70)


【5】生效日期/適用范圍/規則依據:2018.3.1/所有船/MEPC.280(70)。IMO決定把2020.1.1作為船舶全球0.5%m/m燃油硫含量標準的實施時間,并以IMO決議形式發布。

船東應做的:準備全面使用低硫油(這條似乎更和供油商有交)。

相關下載:MPEC.280(70)


作者:劉穎釗 來源:海運圈

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