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船舶主機掃氣道著火的原因、處理和預防

時間:2017/12/24 16:34:05 點擊:

  內容提示:主機掃氣道著火必須同時具備在掃氣箱內積聚大量的可燃物和高溫熱源兩個條件。前者主要來自漏泄的燃燒產物、過多的氣缸油蒸汽、透平油油汽等;后者主要由于燃氣下泄,燃燒產物倒沖而產生。 ...

一、主機掃氣道著火的原因: 
掃氣道著火必須同時具備在掃氣箱內積聚大量的可燃物和高溫熱源兩個條件。前者主要來自漏泄的燃燒產物、過多的氣缸油蒸汽、透平油油汽等;后者主要由于燃氣下泄,燃燒產物倒沖而產生。 

二. 掃氣箱著火的應急處理方法:
1.值班輪機員在值班時,突然出現(scavenge box fire) 掃氣箱著火報警,主機轉速迅速下降到(slow down) ,查看報警屏及現場,確認主機著火缸,并迅速通知駕駛臺,告知主機掃氣箱著火。
2.電話通知輪機長,報告主機掃氣箱著火。
3.輪機長安排值班輪機員,通知其他輪機員下機艙,協助處理該主機故障。 
4.人員到達機艙后,輪機長(依據火勢)做出如下安排: 將主機控制轉為集控室控制。大管輪應迅速切斷主機該缸的燃油供給,加大汽缸油量。  二管輪檢查電力供應是否足夠 ,三管輪檢查蒸汽供給是否足夠 。
  1)發生掃氣箱著火且火勢不大,切斷著火缸的燃油供應,適當加大著火缸氣缸油注油量以利潤滑,直至掃氣箱積油燒完為止。
  2)掃氣箱著火較嚴重,應立即減速停車,停掉鼓風機,采取滅火措施,同時用盤車機轉車,注意盤車機電流情況。 
  3)采取滅火措施時,首先考慮用蒸汽進入掃氣箱內滅火。(如火勢很猛,可用CO2滅火。使用CO2滅火時必須慎重,因劇冷會造成部件損傷。)必要時用熱水噴灑掃氣箱外殼以起到迅速降溫的作用。 
  4)掃氣箱著火被撲滅后,過5~15min重新恢復被切斷燃油氣缸油的供給。 
  5)請示船長,是否能停車檢查,如可行,待掃氣箱冷卻后打開掃氣箱,檢查缸內情況,清潔掃氣箱,疏通排污管。
  6)檢查或更換主機油頭,關閉道門。 
  7)與駕駛臺聯系,請求沖車、正/倒車試驗,安排大管輪現場觀察主機的工況,正常后,通知駕駛臺,在集控室啟動主機,待一切正常以后,恢復氣缸油的正常供給,并轉駕駛臺控制。 
  8)主機定速后,向船長簡要說明主機情況,檢查鍋爐蒸汽狀況,發電機是否可用單機等。 

三. 主機掃氣道著火的預防措施
(1) 按說明書規定的時間間隔或實際情況,定期檢查和徹底清洗掃氣箱,放殘管保持通暢。 
(2) 主機掃氣箱及各缸掃氣室放殘閥,每班至少打開兩次(或根據實際情況處理),直至放完積存的油污為止。 
(3) 控制適當的掃氣溫度; 
(4) 避免長期低速運轉,以免燃燒不良; 
(5) 長時間處在部分負荷狀態運轉時,要適當減少氣缸油的注油量;
(6) 盡量避免長時間超負荷運轉,以免加劇磨損及燃氣漏泄;
(7) 遇惡劣天氣航行時,避免負荷突變范圍過大。
(8) 按說明書的規定周期,檢查主機噴油器的噴油壓力及霧化狀態。
(9) 正確調整噴油泵的噴油正時,或電噴主機勤檢查曲柄轉角TDC。
(10) 定期檢查活塞、活塞環及環槽的技術狀態,不符合要求時要及時更換或修復。

(11 )定期檢查氣缸套的磨損、圓度及圓柱度情況,超過極限值時應及時更換或修復。 


作者:spring 來源:航運精英圈

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