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船舶碰撞事故處理的要點

時間:2017/12/25 14:18:53 點擊:

  內容提示:船舶發生碰撞后,為了減輕碰撞損失和便于日后查明原因、分清責任,維護自己的合法權益,應做好各項工作。...
船舶發生碰撞后,為了減輕損失和便于日后查明原因、分清責任,維護自己的合法權益,船方通常應做好下列各項工作:

1 碰撞雙方的通知義務
在船舶碰撞后,相碰船船長應當盡可能相互通告各自的船舶名稱、船籍港、出發港和目的港以及代理名稱,這是船長的一項法定義務。當然,船長不履行上述義務,船舶所有人并不因此當然地承擔責任。若對方船舶逃逸,應盡可能記下該船舶的船名、特征、逃離方向,并通知附近港口代理,弄清肇事船的具體情況和動向。 

2 及時搶險
根據船員職務規則和船舶應急部署中的有關規定,組織應急搶險,以盡量減輕因碰撞而造成的損失和防止損失的進一步擴大。 

3 施救義務
船舶發生碰撞之后,如他船及(或)他船上的船員和旅客處于危險狀態,當事船的船長在不嚴重危及本船和船上人員安全的情況下,對于相碰的船舶和(或)船上人員必須盡力施救。船長若違反這一法定義務,船舶所有人并不對其承擔責任。但有些國家海商法規定,船長違反該項義務,應負刑事責任。

4 及時與船公司聯系
碰撞事故發生后,船長應盡快將事故發生情況,電告或以其他手段報告船公司,以便船公司和船舶保險公司或船東保賠協會共同研究,從而確定最佳處理方案。如果碰撞事故發生地附近有船公司的代理、保險公司或船東保賠協會的代理,船長應盡快和他們取得聯系,以便獲得其指導和幫助。 

5 察看碰撞事故并作現場記錄
各方除察看本船被碰位置、角度,以及船貨受損情況并做好書面記錄外,在條件允許的情況下,碰撞雙方的船長應登上對方船舶,現場察看,了解他船碰撞情況以及因碰撞而造成的船舶、貨物和人員的損害情況,包括他船使用過的海圖、車鐘記錄、航海日志以及雷達等情況,做好書面記錄,并據此編寫碰撞事故現場記錄。兩船被碰情況的書面現場記錄,應爭取要求對方船長簽認。另外,除了書面現場記錄,對現場情況盡量進行拍照和攝像,這種書面現場記錄和影像資料,可作為事后處理案件的證據。

6 辦理船舶碰撞通知書
碰撞事故發生后,無論何方責任,船長應盡可能主動、及時地向對方船長提交“碰撞事故通知書”( Notice of Collision )。通知書上應簡要說明兩船碰撞情況,包括碰撞事故發生的時間和地點、因碰撞而造成的損害等。同時,還應聲明,要求對方對因碰撞而產生的一切后果負責,并爭取對方船長在通知書上簽認。對于對方船長提交并要求本船船長簽認的“碰撞事故通知書”,本船船長可在通知書上簽署收到的日期和時間,并注明保留申訴權,而不應草率承認本船對事故的責任。

7 與他船約定檢驗地點
若船舶碰撞發生在港內或條件許可時,兩船船長應約定同去一個修船港,聘請驗船師對兩船的受損情況進行檢驗,并要求驗船師對檢驗結果出具檢驗報告,以便作為修船和將來處理船舶碰撞損害賠償的主要依據。對船殼、車、舵等水下部分的檢驗,如需留待下次塢修時再進行,應在檢驗報告里注明。在對船舶碰撞損壞進行檢驗時,應要求各方派代表參加。

8 提交海事聲明和海事報告
在船舶抵達碰撞事故發生后第一掛靠港時,船長應立即向當地港口當局或我國駐外使、領館或公證機構提交海事報告,取得簽證后,抄送對方。如果船舶碰撞發生后,估計貨物有可能遭受損害,但損害情況又不明確,則船長還應同時向港口當局或我國駐外使、領館提交海事聲明,取得簽證后,抄送貨方及其他有關方。在提交上述文件時,船長可以采取當地港口的習慣格式,在內容上應注意采用嚴謹準確的文字敘述事實。海事報告的內容應認真、完整和詳實地記錄事故發生的時間、地點、碰撞過程、損害情況、救助情況(如果有)等。 

9 提供相應的擔保
如果在碰撞事故中本船受到損失,應要求對方船舶提供可靠的擔保,從而保證本船的損失能得到充分的賠償。擔保形式可以是現金擔保、銀行擔保、保險公司或保賠協會擔保。若對方拒絕提供擔保,可根據情況,考慮是否申請海事主管部門或海事法院扣留對方船舶。如果對方要求我方提供擔保,應及時請示公司,由船公司負責辦理必要擔保手續。 

10 準備好在事故處理中將采用的材料
船舶碰撞事故發生后,船長和船員應立即盡量詳細地收集、記錄和保存有關碰撞情況的資料,以備接受主管機關的調查處理。作為事故發生現場的直接證人,船長、船員所提供的證據對損害索賠或抗辯起著非常重要的作用。這些材料通常包括但不限于: 
(1)海事報告;
(2)航海日志、輪機日志和車鐘記錄簿摘要;
(3)標有原航線和船位的原始海圖;
(4)船舶相對運動圖;
(5)船舶損壞檢驗報告;
(6)船損證明材料;
(7)引航員和拖船的報告;
(8)船舶碰撞發生后現場察看書面記錄和影視資料;
(9)船舶碰撞事故通知書;
(10)其他有關材料。

作者:不詳 來源:航運精英圈

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