您現在的位置:首頁 >> 安全管理 >> 人員及其他 >> 內容

船舶系解纜操作中的25個注意事項

時間:2018/2/27 13:13:34 點擊:

  內容提示:船舶靠離碼頭,并靠船舶等操作都涉及到系纜、解纜作業。船舶系、解纜作業是船舶營運中非常重要的一項工作,經常由于指揮錯誤,操作錯誤等原因而導致作業人員被纜繩打擊而造成人員傷亡事故的發生。...
船舶靠離碼頭,并靠船舶等操作都涉及到系、解纜作業。船舶系、解纜作業是船舶營運中非常重要的一項工作,經常由于指揮錯誤,操作錯誤等原因而導致作業人員被纜繩打擊而造成人員傷亡事故的發生。良好的船藝及自我保護裝備的正確使用在預防系離泊操作中發生傷亡事故方面起著至關重要的作用。

1 船舶抵港之前,大副應安排專人對各系解纜設備進行操作試驗,對各纜繩進行仔細檢查,對工況不佳的纜繩應進行掉頭或更換。

2 作業人員應規范著裝,正確穿戴工作服、安全帽、工作鞋、手套等勞保用品,操作鋼絲纜時必須戴皮手套。

3 水手長、木匠等有關人員要提前準備好系解纜作業相關物品、工具,如撇纜繩、制纜索、老鼠檔、撬杠、木工鋸、砍刀、榔頭等。

4 船長是該作業的總指揮,大副、二副分別是船艏、船艉現場指揮。在作業之前船長應告知船艏、船艉現場指揮相關信息,如左邊靠還是右邊靠,幾條頭纜,幾條尾纜,幾條橫纜,幾條拖輪及分別帶在什么位置等信息。

5 現場指揮應配備充足的通訊設備,前往作業區域之前應與駕駛臺測試并保持通訊暢通,必要時備好備用電池。現場指揮對船長的指令及信息要進行重復確認,正確執行指令。

6 船長要根據系解纜作業港口情況,提前通知作業人員進入工作現場,盡快適應工作環境,進入工作狀態。作業前現場指揮應就有關作業環境和人員特別情況對參加人員提出要求并及時告知系離泊相關信息和作業意圖。

7 系泊時,不應直接從卷盤放出纜索或鋼索,而應先自卷盤拉出,整齊安全地平放在甲板上,確保長度足以應付任何突發情況的需要。事前應小心安排綁纜的程序,以便所用的導纜位置適當,不會成為窄小的尖角,同時纜索和鋼索不會穿過相同的導纜孔或纜樁。
同一纜繩形成窄小夾角
船舶系解纜操作中的25個注意事項

纜索和鋼索穿過同一導纜孔
船舶系解纜操作中的25個注意事項


8 船長與引水員提前明確使用拖輪和使用拖纜的數量、帶拖輪的位置、拖纜是使用拖輪的纜繩還是船舶的纜繩、拖纜的長度等等。船長將整個過程和步驟向大副、二副發布命令。大副、二副與拖輪應做必要的手勢和簡單語言溝通,并及時將現場信息傳遞給船長。現場工作人員服從指揮,保持行動一致,避免用力不一而導致纜繩傷人。


9 在夜間,系解纜作業時,在不影響駕駛臺操作的情況下,除開啟船艏艉工作燈外,現場指揮應攜帶足夠的手持式照明設備。

10 雨、雪天進行作業,要采取相應的防滑措施,如甲板結冰,應在作業前對作業場所除冰,并注意人員防凍。

11 系解纜作業過程中,作業人員要合理站位,嚴禁跨越纜繩的正上方或站在纜繩拉伸方向、彎曲的內側、纜繩繞的圈內和導向輪意外脫落傷及范圍內,作業中應互相提醒。
錯誤站位
船舶系解纜操作中的25個注意事項
船舶系解纜操作中的25個注意事項
船舶系解纜操作中的25個注意事項

12 撇纜應指定專人負責,使用前認真檢查、梳理撇纜繩以做好準備。撇纜時要注意周圍環境,提醒附近人員注意,避免撇纜頭傷人。使用撇纜槍時,槍口不能對著人。

13 系離泊作業時由指定人員操作絞纜機。操車手操車要平穩,注意指揮者的手勢、機械運轉、纜繩松緊和異常情況,隨時調整車速、及時停止。

14 纜繩通過邊滾筒絞進受力時,纏繞滾筒的圈數應不少于四圈,纏繞時禁止用車。收纜繩作業人員應站在斜后方并保持安全距離,防止纜繩受力過大爆出傷人。

15 尤其注意人工拉纜繩上船、套纜樁以及引纜離船環節的安全。

16 在系解纜操作完畢,將操縱手柄(開關)放置在指定位置,鎖定銷予以鎖定。

17 系解纜作業人員僅限甲板部水手及以上職務的人員,見習生必須在指導下參加此項工作,非作業人員嚴禁進入作業現場。

18 所有參與操作的人員特別是新接班的人員應熟悉系解纜操作程序,并知道出現意外情況時如何應對。

19 在處理纜繩時船員應戴有手掌部位有皮革的手套,以保護雙手不受傷害。但是要特別注意的是,在往卷筒上卷放纜繩時手套很容易被卷入造成傷害。

20 拖輪協助靠離泊時,由于無法了解拖輪上纜繩的工況,船上人員應站在安全區域,避免被破斷纜繩回彈擊傷。
船舶系解纜操作中的25個注意事項

21 當進行浮筒系泊的工作是在小船或小艇上進行時,負責這項操作的船員應穿上救生衣。小船或小艇上并應備有連接救生索的救生圈,以便隨時可用。

22 若是用滑索將船系泊于浮筒或系纜樁,鋼索的索眼絕不應套進系纜柱上,以免解系時不足以完全放開重物將索眼松開。為免鋼索眼意外從系纜柱或其他障礙物滑走,應將索眼纏扎,部分扣上。

23 人造纖維纜索快要斷裂時,不會像天然纜索般發出示警聲響。

24 靠泊期間要安排足夠的人員時常檢查系泊情況,如有問題及時調整。特別是在漲落潮差較大和船舶裝卸效率較高時。

25 船舶在河道系泊或泊位離航道較近的水域,甲板值班人員應特別注意來往船只對本船系泊安全的影響。


相關文章:

船舶帶纜的安全操作建議

船舶纜繩也是傷人利器,務必提高警惕!

作者:孫船長 來源:寧波海事

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與船管網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容的真實性、完整性等未經本站證實,船管網不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。
關于版權:本站部分文章來源于網絡,如有侵權,請聯系本站,我們將盡快處理。
關于轉載:本站文章可任意轉載,但請注明作者和出處,并務必添加本站的文字鏈接。
預留廣告位600x60
【免費使用】點擊查看詳情
相關評論
發表我的評論
  • 來源:
  • 內容:
  • 驗證碼:
  • 船管網 ( Shipmg.com ) © 2021 版權所有 All Rights Reserved.
  • 聯系:sea#shipmg.com (發郵件時請將"#"換成"@") 微信公眾號:船舶管理信息平臺(shipmg)
  • 執行時間:16 毫秒   360網站安全認證
  • 亚洲国产一区二区三区,亚洲国产在线观看在5388,亚洲久久综合爱久久