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船舶航行燈的公約要求、常見缺陷及維護建議

時間:2018/5/21 16:08:26 點擊:

  內容提示:船舶航行燈是船舶夜間或視距不良時用以表示自身位置和行駛方向,便于互相避讓、識別的信號燈 ,是船舶安全航行的重要設備,是船舶之間互相辨別航行動態的重要標志,也是決定采取避讓行動的重要依據。...
船舶航行燈是船舶夜間或視距不良時用以表示自身位置和行駛方向,便于互相避讓、識別的信號燈 ,是船舶安全航行的重要設備,是船舶之間互相辨別航行動態的重要標志,也是決定采取避讓行動的重要依據。

1、航行燈規范
桅燈:是指安置在船的首尾中心線上方的白燈,在225°的水平弧內顯示不間斷的燈光,其裝置要使燈光從船的正前方到每一舷正橫后22.5°內顯示,前桅燈低于后桅燈,照距6海里。
船舶航行燈的公約要求、常見缺陷及維護建議

舷燈:安置在船舶最高甲板左右兩側的左舷的紅光燈和右舷的綠光燈,各自在112.5度的水平弧內顯示不間斷的燈光,其裝置要使燈光從船舶的正前方到各自一舷的正橫后22.5度內分別顯示。舷燈遮板向燈面,應當涂以無光黑漆。遮板的高度至少等于燈高。船舶長度為80米以上的駁船,應當在船首、尾部分別設置紅、綠光舷燈。
船舶航行燈的公約要求、常見缺陷及維護建議
船舶航行燈的公約要求、常見缺陷及維護建議

艉燈:是指安置在盡可能接近船尾的白燈,在135°的水平弧內顯示不間斷的燈光,其裝置要使燈光從船的正后方到每舷67.5°內顯示,照距3海里。長度為12m或12m以上但小于50m的船舶,照距2海里。
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其他信號燈
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位置和間距
船舶航行燈的公約要求、常見缺陷及維護建議
船舶航行燈的公約要求、常見缺陷及維護建議


2、存在的主要缺陷
2.1顯示的角度不規范 
船舶航行燈的公約要求、常見缺陷及維護建議
船舶航行燈的公約要求、常見缺陷及維護建議

艉燈水平弧度數超過公約要求的135度,約為225度

造成航行燈安裝顯示的角度不規范的原因是多方面的,一是有的船舶航行燈安裝時就沒有嚴格按照規則要求安裝,角度存在偏差,這在舷燈的檢查中經常出現,有的船舶舷燈燈光直接對著舷外,而不是使燈光從船的正前方到各自一舷的正橫后22.5°內分別顯示;二是有的船舶航行燈或固定底座年長失修銹蝕嚴重,造成航行燈變形或不能垂直豎立,致使顯示的角度達不到要求。

2.2安裝不符合要求
船舶航行燈的公約要求、常見缺陷及維護建議

有的船舶在更換桅燈、艉燈時,分不出其技術要求,隨意安裝,造成桅燈與艉燈安裝位置錯位。 

2.3燈光強度不符合要求 
一是燈光強度達不到要求,船員隨意使用燈泡規格;二是航行燈燈罩被涂抹上油漆,影響燈光強度。
金屬質感分割線
2.4被其他設備遮蔽,影響使用 
船舶航行燈的公約要求、常見缺陷及維護建議
該船失控燈中位于下方的一盞被主機煙囪遮擋

2.5航行燈報警系統故障 
船舶航行燈的公約要求、常見缺陷及維護建議
航行燈配有供電和控制設備,當任何一盞航行燈發生故障時,駕駛臺內的自動指示裝置應能自動發出聲、光報警信號,有的船舶航行燈故障報警系統故障,不能自動發出聲、光報警信號。 

2.6船舶未按時開啟或關閉航行燈 
我們在日常工作中,經常看到船舶不按照規定時間開啟和關閉航行燈的現象時有發生。
金屬質感分割線

2.7其他缺陷
船舶航行燈的公約要求、常見缺陷及維護建議

3、日常自查和維護建議
1. 由于所有航行燈都位于船舶甲板外,因此它們易受海水,雨水的影響。
a.定期檢查燈具是否漏水
b.確保在打開燈具更換燈泡時,涂上防水材料,如硅膠
c.目測,檢查殼體內是否有鹽形成。如果發現鹽的形成,就意味著有海水滲入了。
d.定期清潔燈具的玻璃,以獲得良好的照明/信號
e.檢查配件內的燈座是被嚴重腐蝕。
2.由于航行燈位于船舶的最高點,當主發動機運行時,它們始終受到振動的影響。這是燈泡故障的另一個原因。
a.盡可能確保使用橡膠墊圈材料等減振材料。
b.在操作導航燈時,檢查是否有松動的螺母螺栓和支架。必要時收緊并固定它們。
d.禁錮安裝燈具的結構。
3. 由于持續的日光照射,燈具的使用壽命通常會減少,尤其是由塑料制成時。因此,最好安裝防風雨黃銅材料燈具。
4.線路維護
固定在桅桿上的導航燈電線經常會因天氣暴露而纏結或松動。請檢查導線是否有松動的連接,并使用電纜線固定導線。定期檢查這些電線的狀況。

作者:不詳 來源:陽光安檢

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