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關于下雨天能不能裝卸貨?

時間:2018/6/20 14:21:38 點擊:

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這是來自一名OP的好文章。推薦給大家。

船裝的糖,租家來問,可不可以下雨天卸貨?

船裝的糧食,租家來問,可不可以下雨天卸貨?
船裝的鋼材,租家來問,可不可以下雨天裝卸貨?
關于下雨天能不能裝卸貨?
這要我怎么來回答?
直接回答No,傷感情;
回答Yes,風險有沒有考慮過?

真心不要嫌我啰嗦,萬年不變的首選答案就是——
看charter party。
關于下雨天能不能裝卸貨?
我相信杠精們肯定會忍不住要問,要是charter party沒有寫怎么辦?

如果CP沒有寫,則本篇文章才有它存在的意義啊,如果CP都寫的清清楚楚,還賤賤地過來問可不可以下雨天裝卸貨的租家多(si)此(bu)一(si)舉(sa)!
關于下雨天能不能裝卸貨?
以糖為例,IMSBC Code里面寫的很清楚“This cargo shall be kept as dry as practicable. This cargo shall not be handled during precipitation. During handling of this cargo, all non-working hatches of the cargo spaces into which this cargo is loaded or to be loaded shall be closed”。在大部分合同會清楚寫明“Cargo to be loaded, carried and discharged in accordance with IMO and/or IMSBC Code and/or SOLAS”的情況下,IMSBC Code是一定要遵守的,至少是從船東(或者說承運人)的角度。

所以船東可以理直氣壯地回答,不可以!理由就是charter party規定的——按照IMSBC Code——IMSBC Code說不可以。就算租船定船的時候忘記寫上“in accordance with  IMO and/or IMSBC and/or SOLAS",不要忘了還有Shipper’s Declaration,這里面也會提到貨物運輸需要注意的地方,比如QSL的標準Shipper’s Declaration/ Cargo Description:
關于下雨天能不能裝卸貨?
有的租家提問也是有技巧的,比如“可以不可以discharge under light rain condition”,再比如“可以不可以出LOI”或者“Rain letter”。船東該如何應對呢?

關于“light rain”這個很難界定,船長又不是氣象局長,怎樣的雨算light?情深深雨濛濛,多少樓臺煙雨中那種?

開艙時候果真是毛毛雨,結果開卸之后雨勢變大怎么辦?所以,建議船東不要同意,因為無論下大雨,還是下小雨,這都違反了IMSBC Code,之后有貨損就很難說的清。

關于“LOI”或者“Rain Letter”,即使租家出了保函說承擔一切由下雨天作業產生的后果,租家還是可以隨后說貨損是別的原因引起的而不是rain damage。況且,更重要的是,明知道下雨卻要作業,提單又出清潔提單可能會影響協會的cover。

所以,結論就是,如果CP沒有寫清楚允許下雨天作業的話,船東盡量不要同意。

當然,萬事沒有絕對,shipping這行“一切向錢看”,只要價錢合適,沒有什么是不可以商量的。如果想在下雨天作業,就請租船的在談條款的時候長點心把條款談好,省得以后執行時很難要到這個雨天作業的option。而作為Ops,能做的就是follow cp,談錢的事情,就交給租船的去煩惱吧(誰讓租船的賺的多呢)。

糧食跟糖的情況基本差不多,無論是散裝還是袋裝。當然,被拒絕了的租家也沒那么容易死心,我就遇到過租家被我拒絕了雨天卸糧食之后,反問我“合同里寫不允許雨天卸貨了嗎?”

難道是要我再反問回去“合同里允許雨天卸貨了嗎?”

按照IMO和International Grain Code,Grain cargo shall be kept as dry as practicable。如果去問協會的意見,協會也會說“cargo should only be discharged in favourable weather conditions and the hatch covers of all non-working holds should remain shut. If rain is imminent, cargo operations should be suspended and the working hatches promptly closed”.

順便提一句,如果用cement holes或者叫feeder holes裝卸貨那就另當別論了,無論雨下的多大,媽媽也不用擔心rain damage。但是不是所有船都有水泥孔,也不是所有碼頭都有可以用水泥孔裝卸貨的設備。

至于鋼材,最早的一篇的文章《洗艙、裝卸貨的注意事項——鋼材》簡單提到過雨天裝卸貨的問題。原則上,finished steel  products(比如cold rolled coils)是不允許雨天裝卸貨的,unfinished steel products(比如hot rolled coils)可以允許雨天裝卸貨。所以裝卸鋼材是可以考慮給租家雨天作業的option,比如下面這個條款:

Owners allow charterers to load/discharge hot rolled coils and hot plates and pipes during rain on the condition that:
-During light rain
-Hot rolled coils and hot plates and pipes only, and no cold rolled coils or other steel cargoes to be loaded in same holds.
- Charterers shall indemnify the owners from any consequences arising from the loading and/or discharging during rain

尤其是這最后這一句,看起來要不要租家出不出保函都無所謂了。

還有的Shipper會主動出Rain Letter,說下雨天裝貨,卸貨時候貨有什么問題他負責。
關于下雨天能不能裝卸貨?
雖然這樣的shipper我想來一打,但是無論做什么決定,請千萬看好合同條款!

作者:Gossipbulkers 來源:Gossipbulkers

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