內容提示：熏艙是散貨裝運中常遇到的，熏艙所用藥品基本都是有毒或對人體有危害的，所以再次提醒大家，務必認真對待熏艙工作。...
近日香港海事發布了一條事故通函（8/2020），希望大家引以為戒。
原文內容如下：
一、概要
在航行途中，一艘貨艙正進行熏蒸操作的香港注冊載貨散貨船在生活區內被探測到有高濃度的磷化氫氣體。一名失去知覺的輪機實習生在其房間內被救出，但在努力施救后仍回天乏術。
二、事故
1.該船在港口完成了小麥裝載，隨后在開航前開始對貨物進行熏蒸。在航行途中的第五天，生活區上層甲板走廊測得磷化氫讀數達百萬分之二（2.0ppm)。船長指示所有船員立即撤出各自的房間，但后來發現輪機實習生仍躺臥在床上。盡管船員試圖進行急救，但他最終被確認死亡。
2.調查發現意外成因如下：
(a) 建造該船時，船東要求增設一條電纜管，以連接5號貨艙和生活區。上述加裝工程并未按照該船船級社的相關規定和規例進行。由于電纜管的兩端沒有密封，導致磷化氫氣體從5號貨艙泄漏進入生活區；
(b) 該船的高級船員缺乏安全意識。他們沒有按照管理公司的程序通報熏蒸操作一事，也沒有采取即時行動，確定生活區內磷化氫氣體濃度增加的原因。
三、汲取教訓
為免日后再次發生同類意外，船長、高級船員和船員應︰
(a) 嚴格遵守公司就熏蒸操作制定的程序和指引；
(b) 提高對熏蒸毒氣的安全意識及應變水平，在熏蒸前必須適當地進行風險評估。
船東、船舶經理人、船舶經營人、船長、高級船員和船員務須留意這次意外，從中汲取教訓。
