本指南編寫時依據的文件如下：
（1） 1974 年SOLAS 及其修正案，第6 章貨物運輸和第7 章危險貨物的運輸；
（2） 《1966 年國際載重線公約》及其修正案；
（3） 《國際海運危險貨物規則》；
（4） MSC.1/Circ.1353《貨物系固手冊編制指南》；
（5） A.1048（27）決議《木材甲板貨運輸船安全實用規則》；
（6） A.714(17)決議《貨物堆裝和系固安全操作規則》及其修正案，包括： MSC/
Circ.691（第1 章及附則5 的修訂）、MSC/Circ.740（附則12 的修訂）、MSC/ Circ.1026（附
則13 的修訂）、MSC.1/Circ.1352(新增附則14 甲板集裝箱安全系固作業指南)；
（7） A.489(XII)決議《成組貨物和其他實物在非分格式集裝箱船舶上的安全堆裝和系
固》；
（8） A.533(13)決議《在考慮貨物單元和車輛在船舶上的安全堆裝和系固問題時應計
及的因素》及其修正案MSC.1/Circ.1354；
（ 9 ） A.581(14) 決議《滾裝船運輸道路車輛系固裝置指南》及其修正案MSC.1/Circ.1355；
（10） MSC/Circ.812《對滾裝船運輸道路車輛系固裝置指南(A.581(14)決議和貨物堆
裝和系固安全實用規則(A.714(17)決議的修正案》；
(11) IACS 統一解釋UI SC265(對于CSS Code 附則14 中“6 設計”要求的統一解釋)以
及UI SC266（對于MSC.1/Circ.1352 和MSC.1/Circ.1353 中“集裝箱船”定義的統一解釋）；
（12）中國船級社《鋼質海船入級規范》第2 篇第7 章附錄1“集裝箱系固”。
（13）中國船級社《國內航行海船建造規范》第2 篇第7 章附錄1“集裝箱系固”。
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